# Der Lutheraner_St. Louis Missouri_1. Januar 1929 ff._S41
# Machine transcription, uncorrected — CHI Digital Archive (demonstration)

83 utßherane

41

Gute Nachrichten über China. In China arbeiten nach einem

Bericht zurzeit im ganzen achtzehn lutherische Missionen, nämlich
bier deutsche, vier schwedische, drei norwegische, eine finnische, eine
dänische und sieben amerikanische. Die Zahl der getauften Glie⸗
der dieser achtzehn Missionen beträgt etwa 52,000.

Wie berichtet wird, sind die Aussichten in China für die
dortige Mission sehr günstig. Der Sekretär des Nationalen
Christenrates Dr. H. T. Hodgkin, der vor kurzem Mittelchina be⸗
suchte, teilte unter anderm das Folgende mit: „Mehr Leute als
je sind begierig, unsere Literatur zu kaufen und unsere Botschaft
zu hören. Ich glaube, ein Tag neuer, günstiger Gelegenheiten
ist in Mittelchina angebrochen.. J. T. M.

Mission in Zentralafrika. Im Jahre 1878, also vor fünfzig
Jahren, fingen die englischen Baptisten an, im Kongogebiet in
Afrika Mission zu treiben. Heute haben sie dort auf einem großen
Missionsgebiet 893 Stationen und Außenstationen mit 11,739
Abendmahlsgliedern und 30,967 Kindern in den Missionsschulen.

Das ist ein Fortschritt, der uns reizen sollte, fleißig unter
den Heiden das Evangelium zu predigen. Wir haben die Ver⸗
heißung, daß Gottes Wort nicht umsonst gepredigt wird; dies
beweist auch die Erfahrung. Warum wollen wir denn saumselig
sein. die wir doch Gottes Wort in so herrlicher Fülle haben und
daneben auch die Mittel, die dazu nötig sind, den Heiden Christum
zu bringen? J. T. M.

2
———

Aus Palästina.

Wir haben schon früher mitgeteilt, daß unser P. F. A. Bäpler
sich auf ein Jahr in Palästina aufhält, um dort weiterzustudieren
(American School of Oriental Research) und die Ausgrabungen,
die an biblischen Stätten stattfinden, näher kennenzulernen. Auch
in dem nachfolgenden Brief, der am 8. Dezember 1928 in Jeru⸗
salem geschrieben ist, berichtet er davon in lehrreicher, interessan⸗
ter Weise. L. F.

Landet man in der alten Hafenstadt Joppe, dem heutigen
Jaffa, in der schon der Prophet Jona ein Schiff bestieg, Jona 1, 8,
und in der St. Petrus sich längere Zeit aufhielt, Apost. 9, 36—48,
und fährt man dann mit dem Automobil etwa sechzig Meilen nach
Jerusalem, so ist wahrlich der erste Eindruck vom Heiligen Lande,
daß es ein großer Steinhaufe ist. Es gibt auch viele Dörfer und
biblisch⸗historische Stätten, die man nur zu Fuß oder mittels eines
Lasttieres erreichen kann, so zum Beispiel das kleine Dorf Ana⸗
thoth, etwa zwei Meilen nördlich von Jerusalem, den Wohnsitz des
gewaltigen Propheten Jeremias. Jer. 1, 1, und den ungeheuren
Steinhaufen, etwa fünf Meilen von Bethlehem, der einstmals die
Stadt Thekoa bildete, die Heimat des Propheten Amos, Amos 1, 1.
Aber nicht alles ist Stein in Palästina. Es gibt auch Landstraßen,
die ebenso gut sind wie irgendein moderner highway in Amerika.
Auch herrscht auf diesen Fahrstraßen ein reger Automobilverkehr.
Die Automobile Palästinas sind fast alle groß. Ich habe noch kein
Ford hier gesehen. Das Benzin muß wegen der Gefahr der Ver⸗
dunstung in blechernen Kannen, die fünf Gallonen enthalten, im⸗
portiert werden. Diese Kannen werden dann zur Herstellung von
allerlei Blechgeschirr verwandt; die meisten dieser Benzinbehälter
dienen aber den eingebornen Frauen als Wasserkannen, die sie sehr
geschickt auf dem Kopf balancieren und von dem Dorfbrunnen zu
ihren Wohnungen tragen. In der Palästinaforschung redet man
in den Kreisen der Altertumsforscher von einem Bronze⸗ und
Eisenzeitalter; jetzt sagt man scherzhafterweise, daß das künftige
Geschlecht der Archäologen einst von einem Standard Oil Age
reden wird. Bedenkt man den hohen Zoll der importierten Auto⸗
mobile und die Tatsache, daß der Brennstoff fünfzig Cents die
Gallone kostet, so kann man nicht verstehen, wie man so spottbillig

fahren kann. Von Jerusalem nach Bethlehem, eine Strecke von
beinahe sechs Meilen, kann man für zwei Piaster (zehn Cents)
fahren, und in Jerusalem fährt man in einem bus vom Zentrum
der Stadt bis zur Hebräischen Universität auf dem Ölberg, außer⸗
halb der eigentlichen Stadt, für nicht einmal drei Cents. Mietet
man ein Privatautomobil für einen ganzen Tag, so belaufen sich
die Kosten auf kaum drei Dollars.

Mit einem Automobil fuhren wir kürzlich auf einer schön ge⸗
pflasterten Straße nach Hebron, der alten Davidsstadt, etwa

Griechisch⸗katholischer Aberglaube.

Isolierter Telephondraht, der die Bilder des „beiligen“ St. Georg,

des Märtyrers, in der griechisch⸗latholischen Kirche mit den Ketten

der an die Wand gefesselten Irrsinnigen im nahen Krankenhaus

verbindet, damit diese unter den „heilenden“ Einfluß dieser Bilder

gelangen.

zwanzig Meilen südlich von Jerusalem. Auf dem Wege halten
wir an und besehen eine große, interessante und für die Förderung
unserer Kenntnis des Alten Testaments sehr wichtige Ausgrabung.
Augenblicklich wird nicht daran gearbeitet. Von dieser Ausgrabung
schreibt der Propst der schönen, großen deutsch⸗evangelischen Er⸗
löserkirche in Jerusalem, die, nebenbei bemerkt, am Reformations⸗
fest vor dreißig Jahren in Gegenwart des deutschen Kaisers ein⸗
geweiht wurde, folgendermaßen: „Die Ausgrabung von Ramet
el⸗chalil bei Hebron hat eine nachchristliche Geschichte zum Gegen⸗
stand. Der deutsche Professor Mader von der Görresgesellschaft
hatte hier bereits in den letzten zwei Jahren gegraben. Es hatte
sich ergeben, daß das gewaltige Mauerviereck, das jetzt noch jeden
Besucher mit Staunen erfüllt, von Kaiser Hadrian in der ersten
Hälfte des zweiten christlichen Jahrhunderts erbaut ist, um ein
römisches Heiligtum zu umschließen; hier lag der bekannte