# Der Lutheraner_St. Louis Missouri_16. November 1865_S43
# Machine transcription, uncorrected — CHI Digital Archive (demonstration)

Warum sollte ein christlich gesinnter Musikfreund
solche edle Kunstleistungen bei Gelegenheit hie⸗
siger Sängerfeste nicht mit anhören, da er hier
zu Lande kaum andere Gelegenheit dazu hat?
Fiele das nicht in den Bereich der christlichen
Freiheit?
Darauf diene zur Antwort: Allerdings kommt
ö hier die christliche Freiheit ins Spiel; denn wer
wollte und könnte es zur Sünde machen, solche
und aͤhnliche Musikstücke anzu hören? Aber wohl
zu merken ist, daß der Gebrauch der christ⸗
lichen Freiheit nach dem Willen Gottes durchaus
m Dienst der Liebe des Nächsten geschehen soll.
Denn also steht geschrieben Gal. 5, 13.: „Ihr
aber, liebe Brüder, seid zur Freiheit berufen.
Allein sehet zu, daß ihr durch die Freiheit dem
Fleische nicht Raum gebet, sondern durch die Liebe
diene einer dem andern.“ Es wäre aber wider
die Liebe, wenn ich durch das Mitmachen dieser
und jener geselligen Freuden und Genüsse, die
an und für sich nicht wider Gottes Gebote, also
nicht sündlich sind, meinem Bruder in Christo
Anstoß gaͤbe und ihn ärgerte. Dies könute aber
auf die eine oder andere Weise geschehen. Ent⸗
weder nämlich gäbe ich ihm Veranlassung, mich
innerlich zu urtheilen und zu richten als einen
leichtfertigen, weltlich gesinnten Men schen, und
also selber wider die bruͤderliche Liebe zu sün⸗
digen, oder ich gäbe ihm Gelegenheit, meinem
Erempel nachzufolgen mit Anstoß seines Ge⸗
wissens, und also seine Seele tödlich zu verwun⸗
den, stracks wider 1 Cor. 8. und Röm. 14. u. 15.
Es ist ja freilich wahr: Gott hat uns aus
treuer und unverdienter Gnade die reine Lehre
seines Wortes vertrauet, damit wir sie gegen
Freund und Feind bezeugen, vertheidigen und
x fortpflanzen; aber eben so wahr und gewiß ist es:
wir würden sie gar bald verlieren, wenn die Frucht
dieser Lehre immer merklicher dahinten bliebe, ja
wenn wir soge nannten Missourier, Lehrer und
Hörer, Hirten und Heerden, anfingen, keinen
rechten Ernst in der Heiligung und Gottseligkeit
Izu beweisen. Denn wo in lutherischen Gemein-
den ein gesundes Wesen ist, da wohnt die Liebe
der Wahrheit und die Wahrheit der Liebe ein⸗
trächtig bei einander, wie wir deß ein Exempel
in der Muttergemeinde der apostolischen Zeit zu
Jerusalem haben. Denn von ihren Gliedern
zeugt und rühmt die heil. Schrift eben so sehr,
daß sie beständig blieben in der Apostel Lehre, in
der Gemeinschaft, im Brodbrechen und im Ge—
bete, als daß sie auch in der Liebe ein Herz
und eine Seele waren und daß diese Liebe die
Beguͤterten drängte, ihre Aecker und Häuser zu
verkaufen, damit keiner der vielen ärmeren Bru⸗-
der unversorgt bliebe.

Da helfe uns missourischen Gemeinden der
gnädige und barmherzige Gott zu dem rechten,
heiligen Ehrgeiz und Wetteifer, daß eine jede
jener Gemeinde in Jerusalem im Glauben und
in der Liebe immer ähnlicher werde und dafür
die Gnadenmittel ernstlich und beharrlich ge⸗
brauche.

43

Bericht über eine Missionsreise des Past.
Stecher bei Gelegenheit der Einführung des
Past. Rohrlack in Rockland, Mich.

Weil ich die Reise von hier aus am leichtesten
machen konnte, auch eine Anzahl früherer Glie⸗
der meiner Gemeinde in Rockland wohnen,
hielt ich es, trotz der vorgerückten Jahreszeit,
fur unbillig, die Einführungsreise abzulehnen.
Am dreizehnten Sonntage nach Trinitatis sollte
die Einführung stattfinden. Ich hoffte, in den
Wochentagen zuvor hinaufkommen und vor dem
nächsten Sonntage wieder zurückgekehrt sein
zu können. Die Reise per Steamer, so sagte der
Agent hier, sollte nur drei bis vier Tage dauern.
Weil kurz vorher einige Lake Superior Boote ver⸗
unglückt waren, ging jedoch die ganze folgende
Woche keines hinauf, und erst Dienstag, den
12. September, traf der bereits auf Sonntag
angekündigt gewesene „Planet“ hier ein, mit
welchem ich Nachmittags 5 Uhr von hier abfuhr.
Schon am ersten Abend umgab uns ein so un⸗
durchdringlicher Nebel, daß wir den Hafen bei
Manitowoc nicht eher finden konnten, als bis,
in Folge unserer Signaltöne, in der Stadt die
Glocken geläutet wurden. Am andern Morgen
fuhren wir bei heiterem Wetter, im Anblick des
„Sleeping Bear, einer grünen, runden Bergkuppe,
am Westufer von Michigan entlang und landeten
in Glen Harbor, einer einsamen, von Nadelholz⸗
wald und Brombeergestrüpp umgebenen Ansied⸗
lung von nur etlichen Häusern, um Brennholz
einzunehmen. Eine ziemliche Anzahl Indianer
kamen mit ihrem Canoe an den „Planet“ heran,
ihre ganze Ladung Brombeeren zu verkaufen.
Weil Grand Travers, wo viele Lutheraner
wohnen sollen, nicht sehr weit von da ab liegen
kann, erkundigte ich mich nach dieser Ansiedlung
und erfuhr, es sei über 30 Meilen entfernt.

Weiter zwischen Michigan und der langen
Reihe großer und kleiner Inseln zur Linken durch⸗
fahrend, passirten wir Nachmittags die Grand
Travers Bay und bekamen schon vor 9 Uhr
Abends den Leuchtthurm und die Lichter der
Insel Fort Mackinaw in Sicht. Mehrere unserer
Passagiere unterhielten sich über den Untergang
der „Lady Elgin“ und der „Austria“, was mich
veranlaßte, versuchsweise den über meinem Bett
hängenden Kork-Lebensretter umzuschnallen.
Kaum hatte ich denselben wieder an seinen Ort
gebracht und „Prätorius geistliche Schatzkammer“
aufs Neue zur Hand genommen, als eine der
Frauen vom Deck hereinsprang und ausrief,
das Boot brenne. Als wir nun hinauseilten
und den glühenden Dampf neben dem Rauch-
fange unseres eigenen Steamers aufsteigen sahen,
erhoben die Mütter ein herzzerreißendes Geschrei,
indem sie nach ihren Kindern eilten, sie anzu⸗
kleiden. Auch wir übrigen Passagiere eilten,
unsere Sachen zu packen und den Lebensretter
umzuschnallen. Erst in Folge dieses Auftritts
schien die Schiffsmannschaft selbst das Feuer
zu bemerken, und nun ertönte das Notheommando
des Kapitäns: die Rettungsboote hinabzulassen,
die Feuerspritze in Gang zu bringen und das
Brennholz aus der Naͤhe des Feuers unter der

Maschine wegzutragen, schaurig durch die Dun⸗
kelheit. Durch Gottes Gnade war die Lage eine
solche, daß nur durch Ueberstürzung und Un⸗
vorsicht ein Menschenleben in Gefahr kommen
konnte; denn wir waren nur 1—2 Meilen vom
Ufer und hatten in unsern fünf Rettungsbooten
hinlänglich Raum für unsere verhältnißmäßig
wenigen Passagiere. Während der Rauch schon
die Kajute füllte und die laut jammernden Müt⸗
ter eine ganze Reihe schreiender Kinder anzogen,
war das erste Rettungsboot flott gemacht, und auf
das Commando: Ladies and children to the
boat! eilten diese, wie sie eben waren, herbei,
in dasselbe hinabgelassen zu werden. Der Sohn
des Kapitäns sollte sie nach Mackinaw üͤbersetzen
und, weil unser Maschinenfeuer zuerst hatte ge⸗
löscht werden muͤssen und eine leichte Brise den
„Planet“ seewärts trieb, ein Schlepphoot herbei⸗

holen. Wir halfen dann, die übrigen Rettungs⸗
boote flott machen, andere Passagiere halfen

pumpen und Holz tragen.

Wir konnten, Gott sei Dank! unsere Life⸗

preservers bald trocken wieder abschnallen.
In Mackinaw hatten die Leute das Geschrei und
Notheommando auf dem „Planet“ gehört, und ehe
wir's uns versahen, kamen mehre Schiffe und
Kähne heran, um retten zu helfen, und der eben

eingelaufene Steamer „The Sun“ nahm, ehe ein ö
Schleppdampfer hatte geheizt werden können, den
„Planet“ ins Schlepptau und zog ihn ans Ufer.

Wir brauchten aber die Nacht gar nicht ans Land
zu gehen, weil gegen 1 Uhr das Feuer völlig be⸗
wältigt war, weshalb ich mich nach einem herz⸗
lichen „Nun danket alle Gott!“ am Bord des
„Planet“ zur sanften Ruhe niederlegte. Am an⸗
dern Morgen sollte die Reise fortgesetzt werden;
aber das Austragen der Kohlen im Unterraume
währte fast den ganzen Tag, und die an Bord
kommende Insurance-Inspection erklärte das
Schiff für untauglich zur Weiterreise.

Aus die⸗

sem Grunde wurde mit dem Kapitän der „Union“,
die in der folgenden Nacht einlief, das Ueberein⸗
kommen getroffen, die ganze Ladung des „Planet“

zu übernehmen. Erst Freitag, den 15. Septem-
ber, Nachmittags, fuhren wir mit der fast uber⸗
ladenen „Union“ von Mackin aw ab. Samstag
früh liefen wir in den Sault River ein, zwischen
katholischen Indianer- Ansiedlungen mit mehren
Kirchen hinfahrend, stiegen neben den mit kleinen

ö

bewaldeten Inseln decorirten Stromschnellen des⸗
selben in zwei hart auf einander folgenden, sehr
solide gebauten Schleusen in die Höhe und liefen
dann in den größesten Süßwasser-See des gan⸗

zen Erdballs ein.

zeit besonders rauh und schwer zu passiren ist.

Der Lake Superior ließ uns
aber bald merken, daß er gerade in dieser Jahres⸗

Ein starker und kalter Wind, der nach und nach

in einen ziemlichen Sturm ausartete, bearbeitete

unser Schiff dermaßen, daß Alle wankten, und

tobte noch fort, als wir Sonntag früh um 4 Uhr

in den Hafen von Marquette einliefen, den wir des⸗
halb vor Montag Morgen nicht verlassen konnten.
Die Lage der Stadt, die sich auf dem hochgelege⸗
nen Ufer, vom Leuchtthurm an, rund um den
tief ins Land tretenden Hafen malerisch nieder⸗
gelassen hat, ist wirklich schön. Ein großer be⸗
wachsener Felsblock ragt aus dem Wasser empor,