# Lehre und Wehre_St. Louis Missouri_September Oktober 1895_S320
# Machine transcription, uncorrected — CHI Digital Archive (demonstration)

320 ＋ Kirchlich⸗Zeitgeschichtliches.

ihre eigene Mutter. Der ältere der beiden Jungen arbeitet bei einem Plattirer, —4
während der jüngere noch die Schule besucht. Die Mutter hatte den letzteren ge⸗

züchtigt, weil er Eßwaaren gestohlen hatte. Der Knabe erklärte seinem Bruder
darauf, daß er seine Mutter erdolchen würde. „Freilich“, setzte er hinzu, „Robert,
ich kann es nicht thun, aber wenn ich zweimal huste, thue du es.“ Die Mutter
schlief, als Robert wirklich die grausige That vollführte. Die Jungen gingen dar⸗
auf wohlgemuth nach Lords Cricket Platz. Das nöthige Geld verschafften sie sich,
indem sie die Uhr ihres nach Liverpool verreisten Vaters versetzten. Bei seiner Ver⸗
haftung gab Robert zu, daß er seine Mutter ermordet habe. Das große Messer,
mit dem der Mord verübt wurde, hatten die Knaben am letzten Sonnabend-Abend
gekauft. Ehe der Aeltere es seiner Mutter ins Herz stieß, versetzte er ihr mit einem
Hammer einen Schlag auf den Schädel. Die Nachbarn sagen, daß die Ermordete
durchaus keine schlechte Mutter gewesen sei. (A. E. L. K.)
Aus Japan. Eine große japanische Zeitung schrieb kürzlich: „Die 40 Millio⸗
nen Einwohner unsers Vaterlandes stehen heute auf einer höheren Stufe der Sitt⸗
lichkeit als je zuvor. Es gibt wohl keinen Knaben und Mädchen mehr im ganzen
Lande, dem die Lehre von der Ein-Ehe nicht bekannt wäre. Unsere Begriffe von
Treue und Gehorsam sind reiner als früher. Und forschen wir nach der Ursache
dieses großen Fortschritts, so können wir sie in nichts anderem finden, als in der
IEsusreligion.“ ö (P. a. S.)
Eine völlige Umwandlung der äußeren Verhältnisse in Palüstina scheint die
Eisenbahn zu bewirken, wenn man den Zeitungsberichten glauben darf. Der „Deut⸗
schen Ev. Kirchenzeitung“ wird aus Palästina geschrieben: Die seit dem September
1892 in Betrieb gesetzte Eisenbahn von Jaffa nach Jerusalem hat die Bevölkerung
beider Städte schon stark vermehrt, Jaffa hat sich fast in seiner Einwohnerzahl ver⸗
doppelt und zählt jetzt über 30,000 Seelen, Jerusalem über 60,000 Seelen. In
Jerusalem ist ein ganz neues, vornehmes Viertel entstanden, das, wie durchweg bei
Großstädten, im Westen der Stadt liegt, in dem einzelne wie Gesellschaften jeden
Fuß Erde mit schwerem Geld aufwiegen müssen. Jaffa befindet sich in ähnlichem
Aufschwung, der allerdings durch den Mangel eines guten Hafens etwas beeinträch⸗
tigt wird. Die Bahn selbst erfreut sich eines regen Personenverkehrs, sie befördert
jährlich über 40,000 Personen, einschließlich der Pilger, die besonders von Rußland
auf diesem Wege nach den heiligen Stätten wallfahrten. Der Güterverkehr dient
zunächst den örtlichen Bedürfnissen, soll aber auch später dem Welthandel zu Statten
kommen. Die Stadt Jaffa erhält durch die Bahn Baumaterial vom Gebirge, das
sie bisher auf weiteren Wegen von Plätzen der syrischen Küste beziehen mußte. In
näherer und weiterer Umgebung der Bahn hat die Aussicht auf leichteren Absatz
eine Hebung des Ackerbaues hervorgerufen. Besonders ist durch sie der Handel mit
Apfelsinen von Jaffa gefördert und mit Gegenständen aus Olivenholz und mit
Olivenöl. Von größter Bedeutung ist aber die Verlängerung der Bahn über Jeru⸗
salem bis zum Todten Meer, einer Strecke, die gegenwärtig schon fast vollendet ist.
Eine Gesellschaft ist jetzt schon damit beschäftigt, das Erdöl, das auf der Oberfläche
des Todten Meeres schwimmt, abzuschöpfen und auszuführen. Sie hat zu diesem
Zweck Segelschiffe mit der Bahn bis Jerusalem, von da zu Wagen zum Jordan
schaffen lassen, von wo sie aufs Todte Meer fuhren.

ö