Der Lutheraner St. Louis, Missouri — 4. Juli 1905, Seite 216

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Cited in Eckhardt's Reallexikon (1907) under: Sonntag 8 · Sprachenfrage 11

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8 en Tutheraneee

lichen Zeitschrift spricht sich ein Schreiber sehr vernünftig also aus:
„Es besteht in unsern schwedischen Gemeinden dahier ein Verlangen
nach dem Englischen. Ich behaupte nicht, daß dies überall der Fall
ist — es mag in Chicago anders sein —, aber es ist hier der Fall.
Diesem Verlangen ist man entgegengekommen, soweit die Hülfsmittel
das gestatteten an manchen Orten, wo regelmäßige englische Gottes⸗
dienste gehalten werden. Obwohl das Englische noch im Hintergrunde
steht, so wird es doch in der nahen Zukunft sicherlich in den Vorder⸗
grund treten. Mittlerweile geziemt es sich für uns, den Fortschritt
desselben weder zu beschleunigen noch aufzuhalten, sondern uns der
jeweiligen Lage der Dinge anzupassen. Die englische Frage kann
nicht durch Beschlüsse gelöst werden; die Lösung muß durch die Be⸗
mühungen Einzelner sich vollziehen.“ Dies ist unsers Erachtens die
richtige Stellung zur Sprachenfrage. Ein größerer Kirchenkörper kann
unmöglich beschließen: „Wir werden nun englisch!“ wenn namhafte
Theile desselben nicht englisch sind, und kein Grund vorliegt, warum
sie es werden sollen. Er kann auch nicht beschließen: „Wir werden
nie englisch!“ wenn doch die Dinge so liegen, daß das Gegentheil sich
bereits vollzieht. Es ist weise, daß man den Sprachenwechsel von
den jeweiligen örtlichen Verhältnissen bestimmt werden läßt. Da wird
sich's zeigen, daß, was dem einen paßt, dem andern nicht paßt. Aber
darauf ist zu sehen, daß bei dem Sprachenwechsel das Erbe der Väter
in Lehre und Praxis hinübergenommen wird, voll und ganz, und daß
die Jugend in einer englisch werdenden lutherischen Gemeinde einen
ebenso gründlichen und täglichen Religionsunterricht in der englischen
Sprache erhält, wie das in den deutschen Gemeinden in deutscher
Sprache geschehen und überhaupt in der treulutherischen Kirche stets
Sitte gewesen ist. Wer die Kirche wahrhaft bauen will, wird finden,
daß er auf die Dauer ohne gründlichen, regelmäßigen und geordneten
Unterricht der Jugend in der Lehre nicht auskommen kann. Der Be⸗
weis für das Gegentheil ist noch nicht geliefert worden. D.

Aus Welt und Zeit.

Sonntagsausflüge. Darüber schreibt ein New Vorker Wechsel⸗
blatt: „Wir bezweifeln, daß es eine beklagenswerthere Quelle der
Entsittlichung gibt als die Sonntagsausflüge. Sie verführen zur
Abwerfung aller religiösen Rücksichten. Mit der Entheiligung des
Sabbaths als des Tages des HErrn anfangend, führen sie zu verderb⸗
lichen und niedrigen Gesellschaften und Werken. Viele, die religiös
erzogen und sittlich in ihren Gewohnheiten sind, vertheidigen ihre
Theilnahme an solchen Ausflügen mit dem Scheingrund, daß diese
ihnen ein Bedürfniß sind und sie einen Ausflug ins Land oder an
die Seeküste ohne Schaden für ihre Seele machen können. Aber die
Erfahrung beweist, daß die Wohlthat eines Landschafts⸗ und Luft⸗
wechsels mehr als aufgewogen wird durch das Leben in Saus und
Braus, welches bei solchen Ausflügen meistens Regel ist, und in welches
auch die rechtlich Gesinnten unmerklich hineingezogen werden. Die
Tausende, welche sich um diese Jahreszeit Sonntags in Coney Island
zusammendrängen und die Züge dicht besetzen, die sonntäglich aus
dieser Stadt auslaufen, zeugen von der weiten Verbreitung dieses
Uebels. Die Eisenbahnen und Ausflugsdampfer begünstigen diesen
Handel wegen des Geldgewinns, den sie daraus erzielen. Es ist aber
noch fraglich, ob ihr Gewinn dabei wirklich größer ist als ihr Verlust.
Solange Herr Samuel Sloan Präsident der Delaware und Lacka⸗
wanna⸗Eisenbahn war, zeichnete sich diese Bahn aus durch das Fehlen
von Sonntagszügen auf ihrem Fahrplan, und der Grund zu dem be⸗
merkenswerthen Aufschwung dieser Bahn wurde gelegt, solange sich
die Verwaltung an diese Regel hielt. Die Beobachtung eines Gesetzes
Gottes wurde ihr eher zu einer Quelle des Gewinns als des Schadens.

Es ist erfreulich zu vernehmen, daß Präsident Earling von der Chi⸗
cago, Milwaukee und St. Paul⸗Bahn angeordnet hat, daß alle Sonn⸗
tagsausflüge auf dieser Bahn aufhören müssen. Er wurde, so erzählt
man uns, zu dieser Entscheidung veranlaßt durch das, was er während
eines Besuches an einem Punkte seiner Bahn mitansehen mußte, wäh⸗
rend eine Eisenbahnladung von Sonntagsausflüglern dort ihr Wesen

hatte. Dies Erlebniß überzeugte ihn, daß Sonntagsausflüge entsitt⸗

lichend wirken, und darum hat er sie verboten. Möchte doch sein Bei⸗
spiel allgemein Nachahmung finden! Damit würde ein großer Schritt
zur Steuerung dieses Uebels gethan sein.“ Aehnliche Klagen und
Vorschläge hört und liest man oft. Man möchte auch zustimmen,
wenn sie nicht so arg Wahres und Falsches in einander mischten.
Wahr ist, daß die Sonntagsausflüge schon manchem schwachen Christen
zum Fallstrick geworden sind und ihm Leib und Seele zerrüttet haben.
Das ist aber geschehen durch die dabei begangenen Sünden, die auch
bei Ausflügen am Montag oder einem andern Tage vorkommen.
Wahr ist, daß die gottesdienstlichen Werke der Kirche, Predigt⸗ und
Abendmahlsbesuch, Besuch der Christenlehre, der Gemeindeversamm⸗
lung, die Arbeit der Collectoren und der Vorsteher, empfindlich ge⸗
schädigt werden durch die Sonntagsausflüge. Mancher, der Sonn⸗
tags ein kirchliches Amt zu verrichten hat, muß dasselbe wegen der
Sonntagsausflüge mit Seufzen thun.
wird von dem wüsten Treiben der meisten Sonntagsausflügler; wenn

Wahr ist endlich, was gesagt

Christen dabei mitlaufen, so geben sie der Welt Ursache, den Namen

Gottes zu verlästern. Falsch ist, daß man den Sonntag und das Aus⸗
laufen von Eisenbahnzügen am Sonntag in das göttliche Gesetz zieht.

Gott hat den Sonntag nicht geboten und keine Sonntagszüge verboten.

Falsch ist, daß man wegen des Mißbrauchs einer sonst guten Sache den

rechten Gebrauch derselben aufheben will. Mancher unserer Pastoren

könnte seine Sonntagsarbeit überhaupt nicht verrichten, wenn es

keine Sonntagszüge gäbe. Wir wissen auch von Christen, die Sonn⸗

tagsausflüge gemacht, den müden Leib erfrischt und dabei doch den
Gottesdienst nicht versäumt haben. Falsch ist auch, daß Gott die oben⸗
genannten Bahnen deswegen gesegnet habe, weil sie keine Sonntags⸗
züge auslaufen ließen. Wollten die Präsidenten dieser Bahnen con⸗
sequent handeln, so müßten sie das Auslaufen solcher Züge an allen
Tagen der Woche verbieten und sich auch sonst von den Sünden rein
halten, wodurch americanische Bahnen reich zu werden suchen.
steht es wohl damit bei ihnen? Man erlebt es heuer des öfteren, daß
Leute, die zum Theil auf fragwürdige Weise zu ihrem Reichthum ge⸗
langt sind, sich hernach in ihren Kirchen und in der weltlichen Presse
des göttlichen Segens rühmen. Kurz, es steckt hinter der angeführten
Klage wieder einmal der americanische Sonntagspharisäer, dessen
Sonntagsfeier darin besteht, sich äußerlich fromm zu halten, andere
Leute zu beobachten, Gott zu danken, daß er nicht ist wie diese, und
dann auf Mittel zu sinnen, wie man mit Hülfe der Staatsgewalt die
Menschen „sittlich“ machen könne. Wir Christen wollen weder mit
der Sonntagsfeier der kirchlosen Welt noch mit der der gesetztreibe⸗
rischen Kirche etwas zu schaffen haben. D.

Nachgeben.

In weltlichen Dingen und in Sachen, die uns selbst zukommen
oder unser eigen sind, hat ein jeder Macht nachzugeben, soviel er will,
oder auch das Seinige gar zu verschenken. In geistlichen Sachen und
besonders in denen, die den Glauben betreffen, stiehlt derjenige
Gott so viel, als er nachgibt. Die Bibel ist Gottes Wort;
dieser etwas hinzuthun oder etwas abthun ist eine Todsünde. Wir
sind erbaut mit unserm Glauben auf die Schriften der Propheten und

Apostel, denen wir bei Verlust unserer Seligkeit nichts entgegensetzen

Wie

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